歴代愛車レビュー「YAMAHA RZ250R」
前回の「Kawasaki VULCAN DRIFTER」に続いて今日紹介するのは「YAMAHA RZ250R」。
名車「RZ250」の後継機種である「RZ250R」はバルブの開閉度をコントロールして排気タイミングを変化させるYPVSを搭載して43PSを叩き出した2ストロークバイク。
キーをONにするとYPVSのモーターが作動して「チュイーン、チュイーン」と独特な音をたててたのを覚えてます(´ω｀)
そんなRZ250Rは当時ずいぶん売れ玉数も豊富だったのだが、現在はまともなコンディションな車両なんて・・・というくらいガタがきているのがほとんどらしいっす。
そんなこんなで自分のもとに来たRZ250Rも以前働いていた会社の先輩の知人から譲ってもらったモノなのだが、これがまたずいぶんとヤレて（というか腐って）いた状態で引き取った瞬間に全バラ状態にしちゃいました(-∀-;
最初は外装、エンジンなどオーバーホールするだけの予定があれこれカスタムし出したら止まらなくて・・・
数か月かけて完成したのがコレ。
エンジンは250から350へ換装。チャンバーはSP忠男のJACKAL、キャブレターはTMR30、足回りはフロントがNSR250、リアがTZR250・・・などなど。
なんだかも～原型があんまりわからない仕様になっちゃいました（笑）
そんなこんなでRZ250R改350Rをシェイクダウンしたら
早くてコエェェ～(ﾟДﾟ;!!
となてビビってしまった。。。orz
イジったは良いがまったく扱いきれなかったRZ250Rはそれからほどなくしてバラバラになってオークションへドナドナ～。
バイクはイジれば良いわけじゃないのね～バランスが大事なのね～と実感させられた一台でした(;´∀｀)
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