筑波サーキット走行会（中編）
トップクラスの走行から開始された走行会。
皆さん朝っぱら一発目から早すぎです(;´Д｀)
早過ぎて走り方の参考にしてたらあっという間にコケそうだったのでとりあえずコースレイアウトだけでも把握しようと見晴らしの良い場所へ移動。
ピットロードから出てまずは右ヘアピン、続いて緩い複合コーナーを越えたら左ヘアピン、続いてダンロップの右コーナーを抜けたらすぐに左コーナー、続いて右ヘアピン、バックストレートを突っ走って最終の右コーナー・・・・
・・・・・・・・・・・・・。
右コーナー多すぎ(;Д;)
右コーナーで数回コケた経験のある自分としてはかなりキツイコースレイアウト。
分かっていながらも右コーナーの際はいつも体がこわばって力んでしまう。
そんなこんなでついに自分の走行クラスに・・・。
とりあえず頑張って逝ってきま～す(´Д｀)ﾉ
走りだすとホントにコースの大きさを実感する。
どのラインを走ったら良いのやら・・・というか久々のサーキット走行で体が固まりまくり。
「とりあえず前の人について行こう」
と思ったがあっという間においてけぼり。。。orz
いつの間にか複数のバイクに囲まれてるし・・・
んも～肩に力入りまくり（笑）
何周走ったのかまったく覚えてないが気づいたら走行終了の旗が振られていたのでピットイン。
自分のパドックに戻った時には全身汗だく。
こりゃ良いダイエットになりますなぁ。
2本目の走行前にお昼休みを挟み、その間に'08モデルのCBR1000RR試乗会！
先導車付きでサーキットを3周ほど走れるというなんとも贅沢な試乗会にちょっと興奮気味(;´∀｀)ﾊｧﾊｧ。。。
いざバイクにまたがってみるとSLさんよりも足ツキはちょっと悪そうな感じ。
シートが大きくどこにケツを置いていいのか分からない状態だったけど、走りだしたらタンクのホールド感もよく、自然なポジションに。
マフラーがノーマルでしかもエンジン部には防音用のカバーがしてあるせいか物凄い静か。
もちろんSLさんのようなシャラシャラガチャガチャいうようなメカノイズなんてありません（笑）
コーナリングは曲がろうと思う方向に自然と向きをかえてくれる。
初めてまたがったバイクのくせしてかなり乗りやすく曲がりやすい！！
へたすりゃSLより良いタイムが出そうだこりゃ！！
・・・と調子にのりそうだったんだけど先導してくれるマシンがめちゃめちゃ遅い(;Д;)
そんなこんなで試乗終了。
乗ってみた感想は
「こんなマシンはずるい！！！！！！」
続く。。。
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