ダメキャブセッティング
連休以来1週間以上SLさんのエンジンをかけてなかったので少し乗ってみたのだが～・・・
やはり連休の走行会同様キャブレターのセッティングがいまいち(;´Д｀)
アクセル開ける時のフィーリングは良いんだけど、エンジンが温まりだした頃に6,000回転あたりからエンブレを効かせるとマフラーからパンッパンパン・・・。
どうもこの音が生理的にあんまり好きじゃないからやたらと気になる(-ω-;
このマフラーから音がするアフターファイヤーってのは混合気が薄すぎてもなるし、濃過ぎてもなるらしいが・・・・たぶんウチのSLさんは濃いんだろうなぁ。
先日デカくしすぎたFCRのメインジェット、スロージェットを戻さにゃならんみたいです。
・・・・が、しかし
どっちを戻せば良いんでしょ？
スロットルを閉じた時に問題が起こるんだからスロージェット？メインジェットはこの際関係ないんかぃな？？
よく分かんないけどここはじっくりと一つ一つ変更してセッティングをしていかないとダメっぽいですな(;´Д｀)
そういえばスロットルを閉じると同時にバルブも閉じちゃうFCRってのは、一気に閉じちゃって大丈夫なんでしょーか？
よく「FCRは丁寧にスロットルを開けろ～」みたいなこと言うけど、閉じる時も丁寧に閉じないとダメなの・・・かな？
どうやら走り方云々より前にアクセルの開け方から勉強し直さないとならないみたいです。。。orz
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